Mindestens zwei meiner Stadtführer haben diesen Ort als sehenswert empfohlen, zudem haben wir schon einen Kindergeburtstag im Brüsseler Musée du Tram gefeiert. Gründe genug für die Technikfreunde unter uns, das New York Transit Museum in Downtown Brooklyn zu besuchen.

Beheimatet ist dieses Museum passenderweise in einer alten Subway-Station, die 1946 nach nur zehn Jahren Betriebszeit wieder geschlossen wurde, weil sie nicht rentabel war. Nach ein paar Jahren Lehrstand, in dem der Ort als Teststation für Reinigungsverfahren oder Kulisse für verschiedene Filme genutzt wurde, öffnete der Bahnhof 1976 anlässlich der Zweihundert-Jahr-Feier der USA erneut für Publikum – diesmal, um die Geschichte der New Yorker Transportmittel zu zeigen.

Seitdem sind dort teils wechselnde, teils dauerhafte Exponate über den Bau der Subway Anfang des 20. Jahrhunderts, die ersten Streiks der am Bau beteiligten Arbeiter, Schilder mit Benimm-Regeln für S-Bahn-Fahrende in diversen Großstädten weltweit (überall die gleichen Probleme…), sowie Tafeln über die Entwicklung des Bus-, Bahn- und U-Bahnverkehrs in New York zu sehen. 

Im unteren der beiden Stockwerke stehen zudem Original-Subway-Waggons aus unterschiedlichen Epochen dieses Verkehrsmitteln. Trotz des hohen Alters sind fast alle begehbar, so dass man die mit Strohgeflecht bezogenen Sitze der ersten Modelle bestaunen, die Glocke betätigen oder endlich einmal zwischen den Wagen hin- und her gehen kann. Interessant ist es auch, die Werbung aus vergangenen Zeiten zu sehen: „Food will win the war. We observe Meatless days, Wheatless days, Porkless days“, heißt es da. Oder „If we can get people walking on the moon, surely we can get them working here on earth.“

Auf ein paar der zahlreichen Fotos, die zur Dokumentation der Baugeschichte erstellt wurden, ist auch eine weitere besonders prächtige „Geisterstation“, die alte „City Hall Station“, zu sehen. Sie wurde als eine der ersten Subway-Stationen überhaupt 1904 eröffnet, aber 1945 wieder geschlossen weil sie für die neueren und längeren Züge nicht mehr zu nutzen war.